Entrée

La MMR-A (Minières et métallurgie de Rodange - Athus) exploitait le minerai de fer dans leurs concessions entre Niedercorn, Lasauvage et Rodange jusqu'à la fermeture de la mine en hiver 1977/78. À cause de sa faible teneur en fer (max.36%) ce minerai était appelé minette. Pour autant que possible toutes les voies et le trolley étaint déposés après la fermeture.

En 1990 fut fondée l'association sans but lucratif "Minièresbunn Doihl" (Doihl est le nom du lieu-dit où se trouve le carreau principal de la mine). D'abord une nouvelle voie était construite de Fond-de-Gras à Doihl, ensuite la voie qui emprunte la galerie de roulage principale entre Doihl et Lasauvage était posée. Le service touristique débutait avec une locomotive (No10) et un wagon. Au début la galerie ne pouvait pas être parcourue sur toute sa longueur. Les trains devaient faire demi-tour à hauteur de l'actuel "atelier-fond". Au fil des années les trains atteignaient le carreau de Lasauvage, plus tard Saulnes (F) et Lasauvage-église. Quelques centaines de mètres de galerie ont été aménagés pour permettre des visites à l'intérieur de la mine.

Beaucoup de travaux sont réalisés pendant les weekends d'hiver par l'équipe de la Minièresbunn. (nouvel éclairage à l'atelier-fond, remise en service d'un transformateur et d'un redresseur qui approvisionnent le trolley, révision, réparation et restauration de matériel roulant, prolongation des voies de garage ...). Depuis 2007 notre association est aidée substantiellement par une équipe de Proactif, qui a réalisé une grande partie des travaux sur la ligne vers Lasauvage-église (assainissement de l'assiette de la voie, pose de la voie, restauration des aiguillages ...).